日期:2012-12-10 10:12
據(jù)德國(guó)媒體最新報(bào)道，因?qū)?013年市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)不同，德國(guó)汽車行業(yè)在新年來(lái)臨之際形成了兩極分化的格局。大型生產(chǎn)企業(yè)因訂單需求量大，想盡可能縮短其職工的圣誕假日，而很多大批量生產(chǎn)廠和配件廠則擔(dān)心2013年會(huì)是危機(jī)年。因此，一些公司反而放寬了休假制度。
寶馬認(rèn)為今后他們的工廠能夠繼續(xù)發(fā)揮最大生產(chǎn)能力。所以在圣誕節(jié)和新年期間，只是照常放假，正常停止生產(chǎn)。按照預(yù)期計(jì)劃，2013上半年甚至還會(huì)組織加班。同樣，在奧迪，各工廠的生產(chǎn)也會(huì)繼續(xù)保持在較高水平。保時(shí)捷在斯圖加特總部放假兩周，在萊比錫放假三周。原因在于，萊比錫工廠