日期:2012-12-10 10:12
據(jù)德國媒體最新報道,因對2013年市場前景預測不同,德國汽車行業(yè)在新年來臨之際形成了兩極分化的格局。大型生產(chǎn)企業(yè)因訂單需求量大,想盡可能縮短其職工的圣誕假日,而很多大批量生產(chǎn)廠和配件廠則擔心2013年會是危機年。因此,一些公司反而放寬了休假制度。
寶馬認為今后他們的工廠能夠繼續(xù)發(fā)揮最大生產(chǎn)能力。所以在圣誕節(jié)和新年期間,只是照常放假,正常停止生產(chǎn)。按照預期計劃,2013上半年甚至還會組織加班。同樣,在奧迪,各工廠的生產(chǎn)也會繼續(xù)保持在較高水平。保時捷在斯圖加特總部放假兩周,在萊比錫放假三周。原因在于,萊比錫工廠