日期:2012-12-25 08:51
。
但是，另一個(gè)不可否認(rèn)的現(xiàn)實(shí)是，日系車(chē)企自9月釣魚(yú)島事件以來(lái)，銷(xiāo)量處于全面萎縮的狀態(tài)。而最近的一系列跡象和業(yè)內(nèi)觀察發(fā)現(xiàn)，日系車(chē)的銷(xiāo)量正在逐步回升。這就讓筆者不禁擔(dān)心，自主品牌銷(xiāo)量的走強(qiáng)能持續(xù)多久？
從中汽協(xié)公布的最新數(shù)據(jù)不難看出，自主品牌今年的整體情況并不容樂(lè)觀。在傳統(tǒng)的轎車(chē)領(lǐng)域，今年前11月自主品牌車(chē)型沒(méi)有一款進(jìn)入前十。1至11月，銷(xiāo)量排名前十位的轎車(chē)品牌依次是：凱越、?？怂埂①悮W、朗逸、帕薩特、捷達(dá)、科魯茲、寶來(lái)、悅動(dòng)和桑塔納。
同時(shí)，在9月、10月這兩個(gè)月日系品牌轎車(chē)銷(xiāo)量受到極大影響的情況下，仍然沒(méi)