日期:2013-01-06 10:10
對(duì)輪胎質(zhì)量提出了更高的要求，而我國(guó)生產(chǎn)的輪胎有36%甚至達(dá)不到標(biāo)簽法第一階段的要求。這一法規(guī)要求所有在歐盟銷(xiāo)售的轎車(chē)胎、輕卡胎、卡車(chē)胎及公共汽車(chē)輪胎必須加貼標(biāo)簽，標(biāo)示輪胎的燃油效率、滾動(dòng)噪聲和濕抓著力的等級(jí)，中國(guó)輪胎生產(chǎn)企業(yè)面臨新的考驗(yàn)。歐盟是中國(guó)輪胎的第一大出口市場(chǎng)，也是山東輪胎出口的最大市場(chǎng)，占出口額的40%，這么大的市場(chǎng)，不可能輕言放棄。在之前舉辦的行業(yè)會(huì)議上，部分山東廠(chǎng)家如是說(shuō)。歐盟標(biāo)簽法的實(shí)施，對(duì)于輪胎行業(yè)既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。挑戰(zhàn)是提高了產(chǎn)品的技術(shù)門(mén)檻，增加生產(chǎn)成本；機(jī)遇是有助于全國(guó)輪胎生產(chǎn)