日期:2013-02-21 08:22
.37%至639,806輛，同期塔塔中型及重型商用車(chē)的銷(xiāo)量同比驟跌29%至117,682輛。
中型及重型商用車(chē)銷(xiāo)量的大幅下挫，促使塔塔汽車(chē)將詹謝普爾及勒克瑙（Lucknow）工廠的產(chǎn)能削減30%至50%。
據(jù)詹謝普爾工廠兩位匿名官員透露，該工廠每個(gè)月最多可生產(chǎn)1.1萬(wàn)輛商用車(chē)，但目前正以一半的產(chǎn)能進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。該工廠還實(shí)行了交替工作制，即將工廠員工分為兩批，每個(gè)月交替一次輪流上班。
Ravi Pisharody表示，與1999至2000年發(fā)生的經(jīng)濟(jì)衰退相比，此次印度經(jīng)濟(jì)低迷擁有更深層次的原因，如果政府不努力作出有效的措施，印度經(jīng)濟(jì)不太可能會(huì)出現(xiàn)觸底反彈。