日期:2013-02-25 13:12
2012年以來(lái)，由于汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)不旺，加上中日兩國(guó)之間的政治爭(zhēng)端，整體汽車零部件市場(chǎng)的新增投資似乎失去了以往多年強(qiáng)勁增長(zhǎng)的勢(shì)頭。尤其是一些日本零部件企業(yè)在日系整車企業(yè)形勢(shì)不甚明朗的情況下，為了資金及經(jīng)營(yíng)安全起見(jiàn)，或放緩在華投資，或?qū)⒁恍┬碌耐顿Y項(xiàng)目轉(zhuǎn)向了東南亞或南亞等國(guó)家和地區(qū)。
即使在這種背景下，以歐美公司為主的一些零部件企業(yè)卻加大了在華投資，并且各個(gè)投資項(xiàng)目瞄向了在中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
主要零部件企業(yè)在華投資不減
翻開(kāi)2012年的中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)日志不難發(fā)現(xiàn)，不論是來(lái)自歐洲抑或是來(lái)自北美的零部件巨頭