日期:2013-02-26 08:25
普華永道的報告指出，作為一個多元化的全球性產(chǎn)業(yè)，各主要國家的經(jīng)濟和政治不確定性給中國汽車行業(yè)的前景蒙上陰影，影響消費者的信心。
具體到中國，2011到2018年期間，2012年中國汽車產(chǎn)能過剩的比重會達到最高點，占28.5%。此后逐年下降，2018年中國汽車產(chǎn)能過剩的比重為15%。對于汽車整車行業(yè)來說，產(chǎn)能利用率達到75%-80%才能達到盈虧平衡，85%是大型汽車企業(yè)達到盈利的門檻。
普華永道亞太區(qū)汽車行業(yè)主管合伙人托馬斯.麥卡金說，在這種情況下，當一系列的擴產(chǎn)計劃最終使得產(chǎn)能過剩水平過高，會最終迫使行業(yè)整合。
不過，雖然存