日期:2013-03-08 11:33
得不到治理。兼并重組成為了汽車業(yè)的一項長期任務(wù)，但喊了這么多年，卻很難真正有效推進。兼并重組是一件需要極大勇氣和智慧的事情，需要各個利益群體的共識乃至妥協(xié)。
熱點三 自主品牌
2012年自主品牌雖仍保持市場占有率第一（41.9%），但并不能真正反映出國內(nèi)外車企在實力上的差距。一些跨國公司在中國的銷量已經(jīng)超過了在本國的銷量，自主品牌汽車面臨更加激烈競爭的局面，到了一個新的歷史關(guān)頭。粗放式發(fā)展方式的弊端已經(jīng)漸顯，轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式成為自主品牌車企無可回避的必答題。自主品牌如何由數(shù)量取勝、價格取勝轉(zhuǎn)變?yōu)榭抠|(zhì)量取勝，最終