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歐洲車(chē)市跌入谷底 車(chē)企決戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)
日期:2013-03-11 09:20
上,2002年到2012年十余年間,賓利在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售增幅高達(dá)近40倍,但中國(guó)市場(chǎng)的緩慢發(fā)展同樣引起了賓利高層的注意。
施爾天坦言,未來(lái)在中國(guó)發(fā)展需要保持謹(jǐn)慎,中國(guó)政策和外部環(huán)境都是不可控的因素,雖然目前賓利在大中華區(qū)的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商總數(shù)已超過(guò)30家,但按照賓利的策略,中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商總數(shù)不會(huì)超過(guò)45家,覆蓋核心省份便可,以防止因渠道擴(kuò)張過(guò)快而導(dǎo)致市場(chǎng)危機(jī)。
此次日內(nèi)瓦車(chē)展亮相的量產(chǎn)車(chē)型中,不乏不日之后將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的亮點(diǎn)車(chē)型。下半年在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售、明年進(jìn)入計(jì)劃的標(biāo)致2008,是一款跨界小型SUV產(chǎn)品,在中國(guó)市場(chǎng),該產(chǎn)品對(duì)昂
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