日期:2013-04-01 08:04
汽車經(jīng)銷商的暴利時(shí)代一去不復(fù)返，過往僅靠渠道擴(kuò)張就能帶來好收益的商業(yè)模式也將終結(jié)。然而，大多數(shù)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)顯然還沒有做好準(zhǔn)備，盈利仍然依賴新車銷售拉動(dòng)，一旦市場(chǎng)放緩便受到影響。
去年，中升控股、永達(dá)汽車等多家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)盈利下滑。
與上市汽車經(jīng)銷商集團(tuán)2011年業(yè)績(jī)一片叫好不同，這些上市汽車經(jīng)銷商集團(tuán)2012年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不容樂觀。中升控股剛發(fā)布的年報(bào)顯示，2012年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入約500億元，同比增長(zhǎng)19%，歸屬于母公司的凈利潤(rùn)7.5億元，同比下滑47%。
對(duì)于業(yè)績(jī)表現(xiàn)大幅低于預(yù)期，券商汽車分析師認(rèn)為，中升控