日期:2013-04-25 08:31
歐盟委員會(huì)24日公布最新數(shù)據(jù)稱(chēng)，今年第一季度，歐洲汽車(chē)業(yè)困境未出現(xiàn)改善跡象，新車(chē)銷(xiāo)量同比下滑9.8%。作為歐洲經(jīng)濟(jì)領(lǐng)頭羊的德國(guó)當(dāng)季新車(chē)銷(xiāo)量同比下滑12.9%；經(jīng)濟(jì)陷于停滯的英國(guó)第一季度新車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)7.4%，但這并不表示英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)走強(qiáng)，而是主要源于去年英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)過(guò)于疲弱。
華爾街投資研究機(jī)構(gòu)Sanford C. Bernstein數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)去年汽車(chē)銷(xiāo)量較2011年僅增長(zhǎng)5%，較2003年的峰值下滑了20%。金融危機(jī)爆發(fā)至今，英國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量始終維持下滑態(tài)勢(shì)，但由于二手車(chē)市場(chǎng)車(chē)輛供應(yīng)受到明顯抑制，以舊換新市場(chǎng)中的舊車(chē)拍賣(mài)價(jià)格上漲了23%，迫使