日期:2013-05-29 17:33
相當(dāng)于棉線(xiàn)簾布層數(shù)，而不是實(shí)際的簾布層數(shù))。我國(guó)已大量采用人造絲和尼龍絲簾線(xiàn)，近來(lái)也開(kāi)始采用鋼絲簾線(xiàn)，但因價(jià)高和質(zhì)脆而沒(méi)有得到廣泛應(yīng)用。
緩沖層位于胎面與簾布層之間，是用膠片和兩層或數(shù)層掛膠稀簾布制成，故彈性較大，能緩和汽車(chē)在行駛時(shí)所受到的不平路面的沖擊，并防止汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)胎面與簾布層脫離。
胎面是外胎最外的一層，可分為胎冠3、胎側(cè)4和胎肩2三部分，如圖2022所示。胎冠用耐磨的橡膠制成，它直接承受摩擦和全部載荷，能減輕簾布層所受沖擊，并保護(hù)簾布層和內(nèi)胎免受機(jī)械損傷。為使輪胎與地面有良好的附著性能，防