日期:2013-06-03 08:05
建速度擴(kuò)張有限，同一時期內(nèi)城市道路預(yù)期僅能增長10至20%，諸多城市將難以容納汽車數(shù)量高速增長。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，每千米公路上汽車總數(shù)方面，北京達(dá)到了550輛，明顯超過香港的300輛。在大陸平均年行駛千米數(shù)位香港的5倍。因此該形勢對政府修建公路的帶來了挑戰(zhàn)。
當(dāng)前北京和廣州已經(jīng)開始推行限購措施，上海也采用限牌的方式減弱需求。侯延琨指出，福州、天津、南京等城市因交通堵塞而深陷慢行之患，有可能未來加入限購行列。
侯延琨最后表示：如果中國能夠通過改進(jìn)公交系統(tǒng)有效地減少單車占路空間，并高效開拓農(nóng)村市場，最終汽車普及率有