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中國式皮卡“圍城”:產(chǎn)能放空過剩
日期:2013-06-05 08:10
技術(shù)與質(zhì)量不斷成熟和提高,國內(nèi)幾乎所有的主流皮卡品牌打入國際市場,成為開拓海外戰(zhàn)略的第一款重點(diǎn)產(chǎn)品,并在爭奪海外市場的窩里斗內(nèi)戰(zhàn)中,各自憑其綜合實(shí)力及政府機(jī)關(guān)背景的強(qiáng)弱,已形成了自己獨(dú)有的出口管道與營銷模式。如在保加利亞、馬來西亞、伊朗、利比亞、敘利亞、埃及、俄羅斯、南非等國已成為國產(chǎn)品牌皮卡主銷國。
還有一些高端國產(chǎn)皮卡首次進(jìn)入歐盟市場,通過ELV環(huán)保等國際標(biāo)準(zhǔn),獲得歐盟WVTA整車認(rèn)證。特別是在有火藥桶之稱的中東和北非地區(qū),物美價(jià)廉皮實(shí)耐用的中國皮卡戰(zhàn)車,竟已成為戰(zhàn)爭中殺人機(jī)器。
通過上述的淺顯分析
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