日期:2013-06-18 08:51
景添認(rèn)為，在配套文件中僅列入了7類問題可以退換，實(shí)際上也有具體操作方面的考慮，一般而言，如果是這7類出現(xiàn)質(zhì)量問題，責(zé)任在誰(shuí)一目了然。真正難操作的是對(duì)其他更多復(fù)雜的質(zhì)量問題的檢測(cè)與定責(zé)，質(zhì)量問題究竟誰(shuí)說了算，消費(fèi)者不信任廠家，自己又沒有檢測(cè)實(shí)力，想找權(quán)威的第三方檢測(cè)和評(píng)定并不容易，成本不低。比如質(zhì)監(jiān)部門很難因一單投訴而專門進(jìn)行檢測(cè)，消協(xié)也缺乏檢測(cè)能力，消費(fèi)者最終只能選擇訴訟。
經(jīng)銷商則希望廠家在制定三包憑證時(shí)，能將出現(xiàn)的各類問題明確責(zé)任以免作夾心餅干。
記者觀察：
車企自由度提高
是難題也是契機(jī)
現(xiàn)在及