日期:2013-06-28 08:23
汽車業(yè)又過上了增產(chǎn)不增利的日子？中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日最新披露的數(shù)據(jù)顯示，今年前四個(gè)月，該協(xié)會(huì)監(jiān)測(cè)的國(guó)內(nèi)17家重點(diǎn)車企營(yíng)業(yè)情況中，7家企業(yè)利潤(rùn)總額為負(fù)增長(zhǎng)，1家企業(yè)虧損。這說明在當(dāng)前車市的艱難復(fù)蘇進(jìn)程中，車企的錢途仍然不太妙。
近期車市將進(jìn)入淡季時(shí)間，而來自石家莊、杭州等城市的汽車限購(gòu)政策信息，是繼北上廣之后，汽車限購(gòu)在普通省會(huì)城市進(jìn)一步蔓延，為市場(chǎng)再度潑上一盆冷水。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示，近期汽車出口也驟然降溫，5月份錄得2008年全球金融危機(jī)后出口恢復(fù)以來首次低于上年同期水平。種種跡象顯示，目前車市走勢(shì)仍然撲朔