日期:2013-06-28 08:23
產(chǎn)不增利，說(shuō)明企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本上升幅度高于營(yíng)業(yè)收入。另一方面，目前車(chē)市呈現(xiàn)銷(xiāo)量上升而銷(xiāo)售額下降的局面。今年一季度，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)12.8%和13.2%。但與此同時(shí)，今年一季度汽車(chē)銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)6.4%，增速比上年同期回落4.6個(gè)百分點(diǎn)。作為拉動(dòng)內(nèi)需主力，汽車(chē)銷(xiāo)售額增速的下滑也拉低了整體社會(huì)消費(fèi)品零售額增速。
據(jù)了解，造成這一局面的一個(gè)原因，是包括進(jìn)口車(chē)在內(nèi)的高檔汽車(chē)銷(xiāo)量的失速，而拉高整體市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的是10萬(wàn)元左右的入門(mén)級(jí)轎車(chē)。從一季度海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，今年一季度的汽車(chē)類(lèi)進(jìn)口約21.6萬(wàn)輛，同比下降26.7%，進(jìn)口額8