日期:2013-07-04 08:48
到嘴里，各大車企日子恐怕會(huì)陷入窘境。
或許也正出于德系進(jìn)口車對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的依賴，歐盟成員國(guó)中的德國(guó)反對(duì)向中國(guó)征收光伏產(chǎn)品的反傾銷稅。顯然反對(duì)票最終未改變結(jié)果，而多米諾骨牌效應(yīng)仍在繼續(xù)。有分析認(rèn)為，歐盟對(duì)中國(guó)征收光伏產(chǎn)業(yè)的反傾銷稅投票的4張贊成票中，法國(guó)和意大利亦在其中。由于法國(guó)的影響力在歐盟中舉足輕重，未來(lái)中國(guó)的反制手段很可能將以法國(guó)為先。
而作為法國(guó)的頭號(hào)車企，2012年P(guān)SA汽車集團(tuán)銷量并不樂(lè)觀，全年虧損高達(dá)50億歐元。作為PSA集團(tuán)全球業(yè)務(wù)中唯一盈利大市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)政策的絲毫變動(dòng)都將觸其敏感之處。而在