日期:2013-07-04 08:48
國(guó)目前進(jìn)口車稅收政策并不樂(lè)觀的情況下，再征額外賦稅對(duì)歐洲汽車企業(yè)都難免造成壓力。
前景待解
但也有業(yè)內(nèi)人士表示，作為中歐貿(mào)易戰(zhàn)中方的反制手段，對(duì)歐盟高檔進(jìn)口車額外征稅勢(shì)必會(huì)成為一種短期行為。執(zhí)行期內(nèi)，可能會(huì)有兩種影響：一是部分想購(gòu)買歐系進(jìn)口車的車主轉(zhuǎn)購(gòu)合資自主品牌的其他車型；二是不急于購(gòu)車的消費(fèi)者可能考慮在短期增稅階段過(guò)去后再購(gòu)車。但這兩種情況基本針對(duì)3.0升以下的歐系進(jìn)口車購(gòu)買群體，有能力購(gòu)買豪華車和超豪華進(jìn)口車的購(gòu)買群體，對(duì)車輛具體價(jià)格浮動(dòng)幾乎不會(huì)在意。
具體到中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的做大做強(qiáng)這個(gè)問(wèn)題上，中