日期:2013-07-11 08:09
購(gòu)小客車政策之后，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)占有率下降近一半，僅能維持在10%左右，遠(yuǎn)低于全國(guó)32%的水平。在這些城市中，中國(guó)品牌汽車實(shí)際已被邊緣化，中汽協(xié)認(rèn)為這是造成近兩年來(lái)中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率下降的主要原因。
為了切實(shí)推進(jìn)交通優(yōu)化和節(jié)能減排，中汽協(xié)提出了四點(diǎn)建議：慎重采取限購(gòu)措施，建議借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家多采用經(jīng)濟(jì)手段治理交通擁堵的經(jīng)驗(yàn)；統(tǒng)籌規(guī)劃城市公共交通，提高公共交通出行便利性，完善道路網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)智能交通建設(shè)；進(jìn)一步鼓勵(lì)舊車報(bào)廢，推進(jìn)以舊換新；加快汽車稅收體系改革，建議調(diào)整部分稅收征稅環(huán)節(jié)。