日期:2013-07-24 16:33
型MPV五菱宏光、長(zhǎng)安歐諾等首批產(chǎn)品獲得消費(fèi)者認(rèn)可后，越來(lái)越多的微車企業(yè)紛紛進(jìn)行商轉(zhuǎn)乘的嘗試。不過(guò)，JD POWER總監(jiān)曾志凌認(rèn)為，微車品牌走向乘用車品牌的過(guò)程不可能一蹴而就，也不能僅憑借幾款產(chǎn)品就能實(shí)現(xiàn)升級(jí)。在短期內(nèi)，很難指望消費(fèi)者在購(gòu)買一輛家用車時(shí)，會(huì)將五菱、長(zhǎng)安等微車品牌考慮在內(nèi)，品牌內(nèi)涵的轉(zhuǎn)變需要時(shí)間和資源的積累。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心最新汽車行業(yè)景氣指數(shù)報(bào)告顯示，2013年二季度，汽車行業(yè)景氣指數(shù)與上季度基本持平，預(yù)警指數(shù)由綠燈區(qū)中心線附近回落至綠燈區(qū)下邊界處?？傮w來(lái)看，汽車行業(yè)運(yùn)行在基本正