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上半年進(jìn)口車供應(yīng)量下滑10% 德系萎縮美系逆增
日期:2013-07-25 08:18
數(shù)明顯高于國產(chǎn)和合資車型,而且相較4月仍在進(jìn)一步加大。
今年5月,進(jìn)口車經(jīng)銷商的庫存深度達(dá)到2.68個月(中國進(jìn)口汽車聯(lián)席會通過調(diào)查認(rèn)為,合理的行業(yè)庫存水平一般為1.5~2個月),不僅較4月的2.17個月明顯增加,而且明顯高于當(dāng)月國產(chǎn)車型和合資車型的庫存深度,這兩類車型的庫存深度分別為2.03和1.39。今年5月,進(jìn)口車庫存最大的品牌為英菲尼迪和凱迪拉克,這兩個品牌的庫存系數(shù)均超過2.5。
進(jìn)口車庫存回升,在今年第二季度開始就已經(jīng)顯現(xiàn)。王存表示,在去年三季度,進(jìn)口車庫存在達(dá)到近年來的峰值后開始滑坡,直到今年4月庫存增加的趨勢
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