日期:2013-07-31 08:14
士和海外媒體認為這將使得外資車企更加憂慮，未來在華項目通過審批將愈加艱難。
前克萊斯勒東北亞區(qū)域副總裁、Synergistics（協(xié)同共進）咨詢公司創(chuàng)始人兼總裁羅威（Bill Russo）指出退回現(xiàn)有工廠擴張項目申請的情況實屬反常，其過去在華十年的經(jīng)歷中，尚未遇見類似已有項目擴張規(guī)劃遭拒的案例。羅威分析稱：（車企在華）擴張很可能將不再像從前那樣簡單易行了。
LMC Automotive亞太區(qū)汽車市場研究總監(jiān)曾志凌表示，環(huán)保部拒絕批準意味著環(huán)保法規(guī)的收緊，這也是中國政府新一代領導班子為平衡經(jīng)濟發(fā)展作出的努力之一。博斯公司總監(jiān)彭波則認為