日期:2013-08-06 08:16
和資金的雙重代價(jià)。河南重卡經(jīng)銷商王經(jīng)理告訴《商用汽車新聞》記者。
早有業(yè)內(nèi)專家對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)大而不強(qiáng)感到擔(dān)憂，外資公司牢牢地掌握著核心技術(shù)，國(guó)內(nèi)企業(yè)則主要承擔(dān)了生產(chǎn)制造商的角色。
國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)普遍采取以市場(chǎng)換技術(shù)的方式與國(guó)外公司合資合作，但在技術(shù)、品牌、產(chǎn)品制造和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)等方面，保護(hù)中方權(quán)益的規(guī)定不健全，這既影響了以市場(chǎng)換技術(shù)的實(shí)施效果，還在一定程度上壓縮了自主品牌的市場(chǎng)空間。
實(shí)際上，中國(guó)為此付出了沉重的代價(jià)。我們確實(shí)換來(lái)了一些技術(shù)，但在換技術(shù)的過(guò)程中，我們把廣闊的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也拱手讓給了國(guó)外企