日期:2013-08-12 08:15
，大大超出此前的市場預(yù)期。然而今年7月一反常態(tài)，整體銷量超預(yù)期。主要是兩極分化，強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者更弱。對此，汽車行業(yè)分析師張志勇認(rèn)為，好的車企優(yōu)勢強(qiáng)銷量就會(huì)持續(xù)增加，而較弱的車企銷量則會(huì)更少。
為何美日系車整體銷量一增一減?海通證券股份有限公司分析師在8月7日發(fā)布研究報(bào)告中指出，長安福特高增長源于新?？怂估^續(xù)熱銷和新車型放量。分析師認(rèn)為，日系車在華多月不振是常態(tài)，主要原因是2012年的中日釣魚島沖突，日系車在華遭受消費(fèi)者抵制，包括豐田在內(nèi)的日本車企銷量從去年9月開始大幅下挫，跌幅一度達(dá)到50%以上，并殃及到今