日期:2013-08-12 10:51
在韓國出現問題，不論是成本、政治還是工會，都會立即造成影響。
繼2002年收購倒閉的大宇汽車之后，通用汽車就把韓國作為其主要生產基地之一。韓國在通用約為950萬輛的全球年產量中所占比例略高于20%。通用在韓國生產的汽車80%以上用于出口。
曾參與通用汽車未來韓國戰(zhàn)略高級別討論的消息人士表示，過去10年里勞工成本大幅上升，讓該國工廠步入高成本行列--去年韓元相對升值更是放大了這個問題。
通用汽車韓國工會不同意該觀點，并認為通用討論削弱韓國工廠地位，是有意威脅工人，阻止其尋求進一步加薪。該工會曾達成一項年度薪資協(xié)議，其