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市場不成熟 重卡新軍涌現(xiàn)背后有風(fēng)險
日期:2013-08-19 08:25
想新辦法。并表示有意進(jìn)軍重型卡車領(lǐng)域,因?yàn)橹新?lián)重科本身就是重型卡車的需求商,還是奔馳重卡的大客戶。
工程機(jī)械制造商進(jìn)軍卡車行業(yè),中聯(lián)并不是第一家,在它之前徐工已經(jīng)搶先一步了,但徐工并不是白手起家造重卡,徐工卡車的前身就是我們熟悉的春蘭卡車。這里廢話一下,春蘭卡車為江蘇春蘭集團(tuán)于1997年通過收購成立的汽車公司,另外40%股權(quán)為南京東馳汽車公司所有,2008年,一直虧損的春蘭被徐工收購60%股份,成為春蘭的最大股東,收購價格是2.7億元人民幣。
收購春蘭汽車的主要原因,就是徐工集團(tuán)希望參與重卡領(lǐng)域的生產(chǎn)和銷售,擬進(jìn)
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