日期:2013-08-20 09:03
績表現(xiàn)不好推測。
但杭州威沃標準技術(shù)有限公司出口認證部經(jīng)理曹劍表示，巴西強制認證的零部件有十幾種，要經(jīng)過資料審核、實地審核、產(chǎn)品性能測試等程序才能獲得認證證書。曹劍說：輪轂認證比較容易，電池認證很難，因為在電池認證過程中，企業(yè)需要提供一份電池回收計劃。這些是中國零部件企業(yè)此前從未做過的，都不知道如何操作。
同時，輪胎反傾銷稅的征收也讓輪胎企業(yè)出口業(yè)務變得慘淡。廣州珠江輪胎有限公司主管輪胎出口的負責人告訴記者，因為巴西反傾銷調(diào)查，國內(nèi)輪胎在巴西的銷量減少、利潤變低，所以從今年年初開始，公司已經(jīng)放棄巴