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國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)推行遲緩 高庫(kù)存下重卡經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型服務(wù)
日期:2013-08-22 08:10
優(yōu)惠幅度達(dá)到3萬(wàn)元;重慶地區(qū),福田歐曼GTL9系重卡國(guó)Ⅲ車型優(yōu)惠在0.8萬(wàn)~1萬(wàn)元之間;山東地區(qū),中國(guó)重汽豪沃自卸車國(guó)Ⅲ車型最高優(yōu)惠達(dá)到4萬(wàn)元。
尋找盈利點(diǎn) 轉(zhuǎn)型服務(wù)與保險(xiǎn)
在量?jī)r(jià)齊跌的情況下,經(jīng)銷商的盈利水平也受到了影響。相較乘用車市場(chǎng),重卡行業(yè)利潤(rùn)率并不算高。中國(guó)重汽一位人士向記者粗略估計(jì),廠商的正常毛利率為5~8個(gè)點(diǎn),轉(zhuǎn)銷到經(jīng)銷商手中,可能只有1~2個(gè)點(diǎn),甚至零利潤(rùn)也在銷售。
在此背景下,部分經(jīng)銷商已經(jīng)開始通過注冊(cè)運(yùn)輸公司,為個(gè)人消費(fèi)者提供掛靠業(yè)務(wù)、保險(xiǎn)返點(diǎn)等衍生業(yè)務(wù)來(lái)增加利潤(rùn)。
由于重型車的上牌業(yè)務(wù)鮮對(duì)個(gè)人消
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