日期:2013-08-26 08:19
地研發(fā)、建立合資自主品牌等手段，降低成本并最終降低車型售價(jià)。7萬~10萬元區(qū)間的合資車型，已不在少數(shù)。
一方售價(jià)上升，另外一方則在下滑。當(dāng)價(jià)差不足以抵消品牌所帶來的檔次與尊貴感時(shí)，消費(fèi)者會(huì)做出怎樣選擇，答案顯而易見。往高端走，走出低質(zhì)低價(jià)泥潭，為唯一出路。接下來本土品牌要做的是，如何在提升質(zhì)量同時(shí)，降低成本，維持高性價(jià)比。
限購政策出臺(tái) 消費(fèi)追求一步到位
一線城市限購或即將限購，對(duì)本土品牌也有直接影響。執(zhí)行限購后，消費(fèi)者無論新購，還是換購，均首選高端大氣上檔次的豪華車，其次為合資車，最后？沒有最后，入門