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本土車份額跌至5年最低點 高成本是主因
日期:2013-08-26 08:19
印象遲遲不能提升上去,與這種無序競爭不無關(guān)系。國家有關(guān)部門早已意識到問題所在,并力主兼并重組,卻礙于地方政府阻力,遲遲不能進行。最近一段時間,能夠拿得出手的兼并重組,只有東風(fēng)與東南聯(lián)姻一起,僅為171個本土汽車品牌的零頭。據(jù)統(tǒng)計,171家本土車企中,有一部分多年來處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài),產(chǎn)量極少甚至沒有產(chǎn)量,有些即使開工,也只是打打游擊。
另外一部分經(jīng)營狀況不好的汽車企業(yè),由于有地方政府支持,過得相當(dāng)滋潤,并扮演市場攪局者的角色,打亂同為本土品牌的同行做大做強的戰(zhàn)略節(jié)奏,自己做不大,也不讓他人做大。
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