日期:2013-09-18 08:16
具備了強(qiáng)大的配件和網(wǎng)絡(luò)，在北非的日本和美國(guó)的汽車廠，有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)和備件，很多車型可以通過自己的維護(hù)網(wǎng)點(diǎn)解決問題，相反中國(guó)汽車作為新進(jìn)入的品牌，在這方面的實(shí)力很弱，售后和配件供應(yīng)是一個(gè)非常棘手的問題。
很多國(guó)家已經(jīng)意識(shí)到了這個(gè)問題，陸續(xù)出臺(tái)有利于配件出口的鼓勵(lì)政策。
根據(jù)加入WTO條款，2018年俄羅斯將向那些簽訂了有效期直至2020年的裝配協(xié)議的公司，提供零部件進(jìn)口的全部?jī)?yōu)惠政策。為了滿足當(dāng)前的要求，我們也有一些在生產(chǎn)方面相關(guān)的法律法規(guī)，比如說關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛部件和總成制造商的政府支持的法令初稿獲得批準(zhǔn)。
根據(jù)這