日期:2013-10-12 08:14
日開(kāi)始實(shí)行的新補(bǔ)貼政策在事實(shí)上陷入空當(dāng)期。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)需要車企申請(qǐng)檢測(cè)核查，至少也需要一 個(gè)月時(shí)間。那么，在目前還沒(méi)有車型通過(guò)最新的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的這段時(shí)期，實(shí)際上市場(chǎng)上能享受補(bǔ)貼政策的車型數(shù)量為零。全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受本 報(bào)記者采訪時(shí)表示。
從目前新標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛程度來(lái)看，能滿足新標(biāo)準(zhǔn)的車型會(huì)非常之少。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)分析師接受本報(bào)記者采訪時(shí)并不樂(lè)觀。
事實(shí)上，新標(biāo)準(zhǔn)中除了直接將油耗標(biāo)準(zhǔn)提高近8%以外，對(duì)油耗核算的整體控制也進(jìn)一步趨嚴(yán)。
本次發(fā)布的節(jié)能補(bǔ)貼車型的車輛燃料消耗量核查試驗(yàn)所采用的漸變