日期:2013-10-12 08:14
車企內(nèi)部人士的觀點不謀而合，未來研發(fā)上進一步探求車身輕量化，怠速起停等車輛節(jié)能技術都是努力方向。
豐田宣傳科徐一鳴也表示，在普遍探求車身輕量化和渦輪增壓的技術上，發(fā)展混動技術和小型車更將成為主路線。在純電動市場化遇到瓶頸之時，要逐步降低燃耗，混動技術是更現(xiàn)實的選擇。
看來，面對國家政策對車輛燃耗的步步緊逼，車企發(fā)展節(jié)能與新能源技術任重道遠。
名詞解釋：漸變系數(shù)檢測
在車輛燃料消耗量核查試驗中，有兩種檢測方式，車企可以選擇不超過15000公里的磨合后車型檢測，也可以選擇不磨合、采用漸變系數(shù)方式檢測。
選擇漸