日期:2013-10-17 08:25
大的還是國Ⅳ新政。經銷商負責人文麗向《每日經濟新聞》記者介紹，由于此前傳聞的國Ⅳ標準將在今年7月1日實施，因此很 多經銷商都向相關廠商提前買斷了大批國Ⅲ車型囤積起來。而對于實力稍遜的二級經銷商而言，由于難以承擔相關成本，一般都從一級經銷商處拿貨。
雖然目前國家未宣布相關強制執(zhí)行政策，但已有越來越多城市都開始執(zhí)行地方版的國Ⅳ排放標準；而消費者肯定希望能搭上購買國Ⅲ車型的末班車，這也刺激了終端需求的提前釋放。文麗表示。
在終端需求一路高漲的刺激下，廠商的排產計劃直奔峰值。何杰稱，目前東風商用車的日產計劃