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汽車(chē)出口臨大考 海外空間收窄
日期:2013-11-04 08:17
示:2012年,長(zhǎng)城汽車(chē)海外銷(xiāo)量9.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28%;海外市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的15%;2012年,奇瑞汽車(chē)海外銷(xiāo)量18萬(wàn)輛,占總銷(xiāo)量的24%;同年,吉利汽車(chē)在海外市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)164%,占總銷(xiāo)量的20%左右。
汽車(chē)企業(yè)發(fā)展需要規(guī)模效應(yīng),規(guī)模效應(yīng)有利于企業(yè)打造品牌、降低成本,但單純依賴單一市場(chǎng),這種對(duì)規(guī)模效應(yīng)的訴求無(wú)法達(dá)成。 波士頓咨詢公司合伙人、董事總經(jīng)理賀馬可表示,規(guī)模在汽車(chē)行業(yè)里面是非常重要的,有了規(guī)模之后,才會(huì)有更多的資金去研發(fā)新產(chǎn)品,才能快速進(jìn)入到新的市場(chǎng) 中去。以前日系車(chē)和韓系車(chē)都是在全球市場(chǎng)
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