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進(jìn)口卡車在中國(guó)進(jìn)入低迷期
日期:2013-11-05 07:57
釋:我們?cè)?jīng)租用兩個(gè)歐洲知名品牌的卡車跑了兩年北京成都專線,從實(shí)際使用情況看,我認(rèn)為它們都不太適合現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的情況,因?yàn)檫@些品牌都是高速車,經(jīng)濟(jì)時(shí)速在95~105公里,而我國(guó)的道路條件達(dá)不到這個(gè)水平,經(jīng)濟(jì)時(shí)速為60~70公里。我們每月、每趟都統(tǒng)計(jì)油耗,兩個(gè)國(guó)外品牌車輛的油耗反而比國(guó)產(chǎn)車高。并不是說(shuō)進(jìn)口車費(fèi)油,而是它們只有在高速情況下才省油,同時(shí)其經(jīng)濟(jì)時(shí)速是無(wú)法調(diào)節(jié)的,這與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān),大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)高轉(zhuǎn)速。
安全性也是冀子旺所擔(dān)心的。
這么多年從事運(yùn)輸行業(yè),我們 的經(jīng)驗(yàn)是用油耗控制速度,用速度控制安全,如果總是
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