日期:2013-11-06 08:17
場經(jīng)過一季度的低迷后逐步企穩(wěn)，但離預(yù)期依然較遠(yuǎn)。
對于校車市場難以符合預(yù)期的原因，佘振清認(rèn)為，主要是校車市場的政策不到位，以至于其運營模式五花八門，尚處于摸索階段，市場需求未達(dá)預(yù)期。校車市場降溫，總體符合政策要求，而且有些政策影響因素是客車行業(yè)不能左右的。比如，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，校車安全管理部際聯(lián)系會議多達(dá)20多個部門，造成了齊抓共管、管 理效率極低的局面；校車配套政策不明朗，阻礙了校車需求的釋放，財政資金支持以及稅收優(yōu)惠支持等政策仍不明朗。
與 2012年相比，今年校車市場發(fā)展較平緩，沒有大起大落。但佘振清