日期:2013-11-08 08:19
力，因此動(dòng)力性差； 增程式電動(dòng)汽車上裝一個(gè)大功率電動(dòng)機(jī)和一個(gè)大功率的發(fā)電機(jī)，而PHV只裝一個(gè)二合一的發(fā)電、電動(dòng)機(jī)成本低。這兩項(xiàng)與PHV比均處于劣勢(shì)，因此在電池技術(shù)沒(méi)有重大的突破前,世界上最暢銷的新能源汽車將是PHV。同時(shí)PHV技術(shù)還可以應(yīng)用于各類商用車上，其發(fā)展前景十分廣闊。這個(gè)大趨勢(shì)就決定了從燃油汽車向電動(dòng)汽車過(guò)渡時(shí)期，PHV是最佳的過(guò)渡車型，而電動(dòng)乘用車能取代PHV最少還要20多年，而電動(dòng)重型卡車取代PHV的時(shí)間更長(zhǎng)。
柴油乘用車開始起步
下列因素決定我國(guó)柴油乘用車將迅速發(fā)展，一《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》規(guī)定：國(guó)四和國(guó)