日期:2013-11-11 08:07
隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展和機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)，汽車(chē)尾氣排放對(duì)大氣的污染日益凸顯。我國(guó)汽車(chē)的平均油耗水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有很大的差距，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)至少落后歐洲3-5年，在一定程度上加劇了空氣污染。
工信部等部委發(fā)布的《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）的通知》提出，2020年國(guó)家目標(biāo)油耗值為5.0升/百公里。相比歐洲提出的2015年降低到5.0升/百公里的新標(biāo)準(zhǔn)落后約5年時(shí)間。
筆者就汽車(chē)油耗問(wèn)題采訪了工信部產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)盧希，他表示中國(guó)2010年新上市的乘用車(chē)油耗水平比歐洲和日本2008年新上市乘用車(chē)油耗水