日期:2013-11-12 08:15
濟(jì)發(fā)展到一定程度和商用車的社會保有量達(dá)到一定的水平，才開始規(guī)模性地發(fā)展起來。
2010年，中國汽車市場的高速增長點(diǎn)燃了各車企擴(kuò)充產(chǎn)能的激情，各大車企紛紛在十二五元年發(fā)布宏大的戰(zhàn)略規(guī)劃，加大了對旗下業(yè)務(wù)的投資擴(kuò)張力度，使商用車產(chǎn)能規(guī)模迅速擴(kuò)張（如北汽、長安汽車等）。
除中、大型客車外，重型卡車、中型卡車、輕型卡車、微型卡車以及輕型客車與微型客車均出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩，尤其是重型卡車、輕型客車至今還不斷有新車企與老車企瘋狂進(jìn)入，因此產(chǎn)能更加嚴(yán)重過剩。商用車產(chǎn)能過剩已逾五年多，其直接后果就是各企業(yè)產(chǎn)能利用率不足，