日期:2013-11-18 08:18
物流運(yùn)輸市場(chǎng)出現(xiàn)起色，運(yùn)價(jià)的提升使用戶在運(yùn)輸過(guò)程中可以獲得更多利潤(rùn)，因此，他們對(duì)運(yùn)輸車(chē)的購(gòu)買(mǎi)欲也開(kāi)始增加。某重卡廠家負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：上半年，由于運(yùn)輸市場(chǎng)不景氣，造成用戶運(yùn)輸一趟貨物最多只能賺300~400元，有時(shí)因運(yùn)價(jià)過(guò)低等特殊狀況還會(huì)出現(xiàn)賠錢(qián)的情況。但近期由于運(yùn)價(jià)的提高，用戶拉一趟活能夠賺1000多元，這讓用戶對(duì)物流運(yùn)輸重拾了信心。這也可能是重卡銷(xiāo)量增長(zhǎng)的原因之一。
不過(guò)，該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的全面切換，加之用戶由于對(duì)國(guó)Ⅳ車(chē)的認(rèn)知盲區(qū)，導(dǎo)致近期國(guó)Ⅳ車(chē)提前消費(fèi)，這點(diǎn)是重卡銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)的主導(dǎo)原因。但令人意