日期:2013-11-21 08:24
不能自我封閉，要以更廣闊的國(guó)際化視野，更積極主動(dòng)地融入全球汽車產(chǎn)業(yè)。東風(fēng)汽車總經(jīng)理朱福壽表示。
事實(shí)上，包括商用車在內(nèi)，我國(guó)汽車工業(yè)起步晚，各項(xiàng)核心技術(shù)掌握能力欠缺是當(dāng)前最大的短板。日前在武漢舉辦的國(guó)際商用汽車論壇上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，我國(guó)自主品牌商用車雖然占據(jù)本土近90%市場(chǎng)份額，但卻存在低質(zhì)低價(jià)現(xiàn)象，核心技術(shù)受制于外方。駕駛室、車架技術(shù)，中方只掌握了應(yīng)用和局部改進(jìn)，還不能自主研發(fā)駕駛室平臺(tái)技術(shù)，在總成技術(shù)上，高效低耗柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有8~10年差距。液力自動(dòng)變速箱有很大的差距。上述負(fù)責(zé)人說(shuō)。