日期:2013-11-21 08:24
在2011年下鄉(xiāng)補貼等優(yōu)惠政策推出后，微車市場持續(xù)萎縮，隨著市場價格戰(zhàn)的白熱化，脫離政策輸血的微車市場正在加速洗牌。 在
2011年下鄉(xiāng)補貼等優(yōu)惠政策推出后，微車市場持續(xù)萎縮，隨著市場價格戰(zhàn)的白熱化，脫離政策輸血的微車市場正在加速洗牌。奇瑞、力帆、海馬等微車新軍或面臨被洗牌的危險。
中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年9月份，全國共銷售微型客車12.14萬輛，同比下降30.06%。1~9月份累計銷售微型客車124.68萬輛，同比累計下降24.68%。
市場需求不振的背景下，各大微車企業(yè)開始展開價格戰(zhàn)。今年上半年開始，微車老大上汽通