日期:2013-12-09 08:17
汽車業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩已不是什么新鮮話題，但商用車產(chǎn)能過(guò)剩高達(dá)50%，確實(shí)給行業(yè)敲響了警鐘。中國(guó)商 用車的未來(lái)發(fā)展道路值得思考。近日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書長(zhǎng)楊再舜透露，目前我國(guó)除中、大型客車外，重型卡車、中型卡車、輕型卡車、微型卡車以 及輕型客車與微型客車均出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩，尤其是重型卡車、輕型客車領(lǐng)域至今還不斷有汽車企業(yè)進(jìn)入，產(chǎn)能過(guò)剩更加嚴(yán)重，其產(chǎn)能過(guò)剩程度已普遍高達(dá)50%。
專家表示，汽車業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩已不是什么新鮮話題，但商用車產(chǎn)能過(guò)剩高達(dá)50%，確實(shí)為行業(yè)敲響了警鐘。中國(guó)商用車的未來(lái)發(fā)展道路值得思考。