日期:2013-12-09 08:17
確實(shí)出現(xiàn)了因盲目投資導(dǎo)致的 結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。近兩年多的市場(chǎng)下滑，讓重復(fù)投資、產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題更加突出，化解產(chǎn)能過(guò)剩成為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的艱巨任務(wù)。
數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)產(chǎn)中重型卡車(chē)產(chǎn)能約為250萬(wàn)輛左右（含底盤(pán)），但是市場(chǎng)實(shí)際需求只有100萬(wàn)輛左右；輕型卡車(chē)類(lèi)產(chǎn)能在350萬(wàn)輛（含底盤(pán)）以上，市場(chǎng)實(shí)際需求為200萬(wàn)輛上下；微型卡車(chē)類(lèi)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能100萬(wàn)輛（含底盤(pán)）以上，市場(chǎng)實(shí)際需求為55萬(wàn)輛左右。輕型客車(chē)類(lèi)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能50萬(wàn)輛（含底盤(pán)）以上，市場(chǎng)實(shí)際需求為35萬(wàn)輛左右；微型客車(chē)類(lèi)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能450萬(wàn)輛以上，市場(chǎng)實(shí)際需求為230萬(wàn)輛左右；皮卡車(chē)