日期:2013-12-10 08:07
，根據(jù)車用燃料供應(yīng)實(shí)際，決定分車型、分區(qū)域?qū)嵤﹪魳?biāo)準(zhǔn)。
按理來說，2013年7月1日起，全國就已經(jīng)開始陸續(xù)實(shí)施國Ⅳ柴油排放標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)上不該有如此多的國Ⅲ產(chǎn)品在銷售，現(xiàn)實(shí)情況卻是，政府一直給市場(chǎng)以不準(zhǔn)確的信號(hào)，這讓相關(guān)制造企業(yè)也十分茫然，它們大多只能憑自己的判斷，跟著市場(chǎng)走。
政府一直沒有表明清晰的態(tài)度，各企業(yè)也沒有完全按照發(fā)布的時(shí)間節(jié)點(diǎn)做準(zhǔn)備。相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人解釋道。
不過，國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)一而再再而三被推遲的好處是，給整車企業(yè)和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)留下了充足的時(shí)間，掌握產(chǎn)品升級(jí)至國Ⅳ的技術(shù)。據(jù)調(diào)查了解，在這兩年間，