日期:2013-12-17 08:12
ilt）、道夫(DAF)等輕型、中型和重型卡車。
過去幾年中，國際商用車巨頭大量涌入印度市場(chǎng)，如沃爾沃，戴姆勒，斯堪尼亞，納威司達(dá)和北汽福田等，與塔塔和阿斯霍克雷蘭德等本土廠商同臺(tái)競(jìng)技。據(jù)業(yè)內(nèi)人分析，印度巨大的潛力使每一個(gè)全球商用車巨頭都想分得一杯羹。
印度的商用車行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)良性競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)上有了更多的選擇，那目前的兩家分割的競(jìng)爭(zhēng)模式將會(huì)退出印度市場(chǎng)，HIS汽車行業(yè)首席分析師AmitKaushik表示。
另一個(gè)急于在印度開店的是意大利菲亞特旗下的依維柯公司，已經(jīng)在印度開始了乘用車業(yè)務(wù)，同時(shí)已對(duì)有限的本地經(jīng)營展開了可