日期:2013-12-31 08:12
起與限購(gòu)不無(wú)關(guān)系。12月15日，天津在限購(gòu)前夜拋出的一紙限購(gòu)令讓不少焦慮中的市民體驗(yàn)了一把在短短數(shù)小時(shí)內(nèi)選車(chē)、交款、辦手續(xù)的瘋狂一夜。當(dāng)然，這不會(huì)是限購(gòu)的終結(jié)，越來(lái)越多的城市傳出限購(gòu)消息，也讓更多的消費(fèi)者以惶恐心態(tài)迎接即將到來(lái)的2014年。深圳、杭州、成都、重慶、青島、武漢等被列入堵城名單的城市，均出現(xiàn)了熱火朝天的購(gòu)車(chē)景象。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)一片大好。
這種由恐慌引發(fā)的透支性購(gòu)車(chē)，或許會(huì)在幾年時(shí)間內(nèi)將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推向塔尖，但留下的問(wèn)題將是深遠(yuǎn)的。限購(gòu)政策釋放了一時(shí)的消費(fèi)熱情，抑制的卻是未來(lái)數(shù)年汽車(chē)消費(fèi)增