日期:2014-01-13 08:16
及新能源汽車補(bǔ)貼政策出臺，也令汽車消費得以良性升級。
不過，在車市狂歡中，自主品牌卻持續(xù)出現(xiàn)市場份額下降的趨勢。2013年，中國品牌乘用車共銷售722.20萬輛，同比增長11.37%，占乘用車銷售總量的40.28%，占有率較上年同期下降1.57個百分點。
自主品牌也出現(xiàn)了進(jìn)一步分化。數(shù)據(jù)顯示，長城汽車是唯一進(jìn)入乘用車銷量前十的自主品牌企業(yè)，2013年銷量同比增長28.7%，為62.74萬輛。
內(nèi)資企業(yè)市場占有率略下降，是由于內(nèi)資企業(yè)處于戰(zhàn)略調(diào)整期，但為2014年的市場發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。饒達(dá)表示。
雖然2013年取得了超越預(yù)期的成績，但中國車市仍面臨