日期:2014-01-13 08:16
012年重卡銷量大幅下滑的主要原因是GDP增速放緩、投資減速等政策性原因。而在2013年，軌道交通、房地產(chǎn)、舊城改造、城市化等的投資增加了對(duì)重卡需求，從政策的角度帶動(dòng)了全年的重卡銷量。
其次，2013年也是重卡市場(chǎng)的更新年。2007至2010年四年間，每年百萬輛以上的銷量決定了2013年要更新的重卡基數(shù)較大。這對(duì)于2013年的重卡銷量，也起到了一定的拉動(dòng)作用。
第 三個(gè)原因是由于國(guó)IV政策使然。原來推遲到2013年7月1日正式實(shí)施商用車國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，再次推遲到2014年實(shí)施。于是在2013年一些重卡車企在 加班加點(diǎn)生產(chǎn)國(guó)Ⅲ車，讓經(jīng)銷商提前開承兌